福特和普渡大学的研究人员已经开发出一种新的,新收费系统,解决了电动汽车最大的一个问题。当然,我们谈论的是充电时间完成一个电池和汽油泵花费几分钟。
除了范围,充电时间为当前电动汽车最大的一个问题。对电动汽车有很多爱,但要坐20 - 30分钟,等待电池充电并不是理想的,这就是为什么福特新的冷却电缆承诺充电电动汽车在大约5分钟。
即使直流快速充电出现在更多的特斯拉站,大多数汽车理想的电池,充电器,和电缆条件仍需要至少20分钟以上的时间。下面的视频解释了大多数特斯拉系统可以处理高达520安培的电流,这是很多。然而,福特和普渡大学可以提供超过2400安培的车辆,导致大幅更快的充电时间。
普渡大学和福特及其伙伴没有进入大量的细节,因为这是一个新系统,所有这一切都归结到保持充电电缆尽可能冷静。
就像一个电话收费,或其他,电流产生的热量。特别是电动汽车,采用水冷电缆,目前可以更高,同时保持在高安培。
根据福特和普渡,充电电缆内部有液体,可以改变蒸汽和在这个过程中吸收大量的热量。类似于空调和我们看到的其他冷却系统。他们设法瓶到电缆,这将导致超快充电系统。
重要的是要注意,这只是问题的一部分。你可以尽快希望充电电缆,但是电池必须能够处理更高的电流。无论哪种方式,这无疑是一个正确方向的一步,希望我们会看到这种类型的充电技术尽快。
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